خداحافظ رالي كاخ خورشيد !

[شقایق]

خداحافظ رالي كاخ خورشيد !

وقتي با قديمي هاي رالي صحبت ميكني، خاطرات و تجربيات زيبايي از كمبودها، سختي ها و مشكلاتي كه در اين مسابقات داشتند براي گفتن دارند. از اون مواقعي كه لاستيك معمولي استفاده ميكردند و كسي تعريفي از رول بار و كاست و كمبرند نداشت، يه كورنومتر و كيلومتر ماشين كار تراتريپ رو مي كرد.

همه كساني كه در مسابقات اتومبيلراني كشور و رالي دستي بر آتش داشتند و دارند هميشه از رالي كاخ خورشيد به عنوان يكي از سخت ترين، طولاني ترين و پرهيجان ترين مسابقات رالي در سال ياد مي كنند.

مسابقه اي به طولي در حدود پانصد كيلومتر با تنوع جاده و مسير كه هيجاني فزوني به شركت كنندگان مي بخشيد، اما ظاهرا ديگر خبري از اين مسابقه نخواهد بود. دوره قبل اين مسابقه با عنوان جام رضوي برگزار گرديد و پس از آنكه تيم قدرتمند خراسان رضوي كه رقيبي در كلاس 2000 سي سي براي خود نمي ديد از هم پاشيده شد و رانندگان آن كه پايه گذاران اين رشته در خراسان بودند يا به تيم خضراء پيوستند يا ماشين خود را فرختند و كناره گيري كردند و عده اي معدود در تيم باقي مانند كه به تنهايي حرفي براي گفتن نداشتند.

شايد كساني كه مسابقات رالي را دنبال ميكنند منتظر آن بودند كه در اين زمان ها خبري از برگزاري رالي خراسان بشنوند اما بايد به ايشان بگوييم كه ديگر منتظر نباشند!

تيم خراسان به عنوان قديمي ترين و توانمندترين تيم هيات ها به قدري قدرتمند شده بود كه رويكرد مسابقات، از انحصار دو قطب ايران خودرو و سايپا كه با بودجه هاي كلان اين دو شركت ساپورت ميشوند، به سمت ديگر تيم ها در حال تغيير بود اما اختلافات حاكم در هيات اتومبيلراني خراسان در نهايت موجب از هم پاشيده شدن اين سرمايه چندين ساله استان شد.

به بررسي دلايل عدم برگزاري اين مسابقه در خراسان نمي پردازيم چون زبان سرخ.. ولي تاسف خودمان را از اين موضوع ابراز مي كنيم و اين آرزو را ميكنيم كه جايگاه ورزش محبوب، جوانپسند و جذاب موتورسوراي و اتومبيلراني در كشور از انحصار عده اي خاص خارج شود و رويكردي مديريتي پيدا كند. اگر اينگونه شود شاهد بروز و درخشش استعدادهاي فراواني خواهيم بود كه قادرند اسم ايران را در اين ورزش بر سر بزرگان اين رشته جاري سازند.